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我國(guó)輕型車(chē)排放法規(guī)，中國(guó)內(nèi)地輕型車(chē)的排放法規(guī)基本上參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行,但執(zhí)行時(shí)間落后6〜8年。從2000年逐漸執(zhí)行國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，蘇州甲醛檢測(cè)公司了解到上海與北京各自于2008年和2009年提早執(zhí)行了第四階段輕形柴油汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，全國(guó)各地范疇內(nèi)第四階段輕形柴油汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)因成品油等各種各樣緣故，從計(jì)劃的2011年7月1日多次延遲執(zhí)行，較后于2013年7月1日宣布執(zhí)行。
北京市于2012年執(zhí)行了第五環(huán)節(jié)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而上海市于200四年4月30日起推行了國(guó)5排放法規(guī)，2016年1月1日將在全國(guó)各地范疇內(nèi)推行國(guó)5環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。蘇州甲醛檢測(cè)公司提議為了更好地提升車(chē)用汽油的清理性，改進(jìn)車(chē)輛廢氣排放。2006年在我國(guó)施行《車(chē)用汽油》產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB17930-2006，含硫量從800Mg/kg減少到500mg/kg；為了更好地進(jìn)一步減少硫、芳烴、烯烴等有害物的成分，降低廢氣排放。
2011年5月12日又施行了執(zhí)行《車(chē)用汽油》產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB17930-2011,在其中，汽油III的含硫量從500mg/kg降至150mg/kg.烯烴從35%降至30%。汽油IV 的含硫量從150mg/kg降至50mg/kg,烯疑從30%降至28%。
直到現(xiàn)階段,世界各地車(chē)輛排出限定規(guī)范仍不統(tǒng)一，針對(duì)取樣方法，檢測(cè)儀器已較為趨向一致,但蘇州甲醛檢測(cè)公司分析因?yàn)樾熊?chē)工作狀況不盡相同，限制值也都不一樣，只有按同一限定水準(zhǔn)、世界各國(guó)實(shí)行期限開(kāi)展較為。而各種各樣規(guī)范中，尤以美國(guó)西雅圖的規(guī)范更為嚴(yán)苛。 | 
