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目前，我國道路交通網(wǎng)發(fā)達(dá)，國民經(jīng)濟(jì)水平提高，小轎車在城市里幾乎是每家至少有一輛。出行變得方便了，但是帶來了跟多的環(huán)境污染，好在已獲得各方的注意。外面的環(huán)境污染備受重視，新的室內(nèi)環(huán)境污染卻被忽視了。那就是車內(nèi)的有毒氣體、細(xì)菌、病毒等有害物質(zhì)。
不久前，中國裝潢協(xié)會室內(nèi)空氣監(jiān)測中心對100輛汽車進(jìn)行隨機抽檢后，發(fā)現(xiàn)90%的汽車都存在車內(nèi)空氣污染問題，其毒氣超標(biāo)和細(xì)菌量、異味比車外要嚴(yán)重得多。新車更是如此。據(jù)長沙電視臺報道，雷先生購買的大巴車，自已開車半年后，就得了久治不愈的呼吸道疾病，經(jīng)威望機構(gòu)檢測，車內(nèi)裝飾板的甲醛含量嚴(yán)重超標(biāo)；又如2002年3月23日盧先生從北京云龍之星汽車貿(mào)易公司購買了一輛美國某品牌汽車，僅開車幾天就覺不適，并開始脫發(fā)。經(jīng)檢測車內(nèi)空氣蘇州甲醛檢測超標(biāo)26倍之多，盧先生與公司協(xié)商未果之后，將該公司告上了法庭。
專家提醒，新車不適合孕婦和新生兒乘坐，以免“中毒”，尤其在炎熱的夏季。，新車一般因為車飾或內(nèi)部裝潢，會導(dǎo)致車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇等化學(xué)污染是車內(nèi)污染的主要物質(zhì)，劣質(zhì)香水、劣質(zhì)的地膠、腳墊、定做的“真皮”座套、貼膜甚至小到方向盤套都或多或少地存在黏合劑揮發(fā)物質(zhì)。此類污染在車輛使用大約一年后才會逐漸消失，因此新車不適合孕婦和新生兒乘坐。
專家表示，新車在夏日烈日暴曬下，有毒的化學(xué)物品揮發(fā)得更快，開車時一定通風(fēng)。而很多車主卻因為炎熱，往往關(guān)閉車窗，使用車內(nèi)空調(diào)，同時為了減少空調(diào)給發(fā)動機帶來的負(fù)載，習(xí)慣將車內(nèi)空氣流通模式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)，這樣新車內(nèi)所散發(fā)出的有害物質(zhì)就不能排出，會對駕乘者的呼吸系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)造成危害，特別是對孕婦和胎兒造成的影響更大。
中國室內(nèi)裝飾協(xié)會室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心蘇州分中心，一位姓張的工作人員介紹，甲醛和苯這樣的人工板材揮發(fā)期為3～15年，所以消費者購置新車后，前半年內(nèi)要加強車廂通風(fēng)，冬天也有必要。盡量保持車廂空氣新鮮，不要用香水和清新劑來掩蓋空氣異味，定期清洗車內(nèi)空調(diào)。如果有條件的話要定期對車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測。由于國內(nèi)還未制定車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此有些廠家沒有對車輛空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測。他還介紹，蘇州甲醛檢測現(xiàn)階段我們參考室內(nèi)空氣質(zhì)量國標(biāo)來進(jìn)行檢測，采取分點檢測的方式，普通家庭轎車檢測一般只需檢測一個點就夠了。這些檢測出來的物質(zhì)都是對人體有很大傷害的物質(zhì)，車主們對車內(nèi)空氣污染還不是很重視。
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